REPETE_logo

Choonwei Tay ze studia FITSKUUL: Bike-fitting jako klíč ke spokojenosti

Choonwei Tay ze studia FITSKUUL: Bike-fitting jako klíč ke spokojenosti

Choonwei Tay ze studia FITSKUUL: Bike-fitting jako klíč ke spokojenosti

Choonwei Tay ze studia FITSKUUL: Bike-fitting jako klíč ke spokojenosti

Choonwei Tay ze studia FITSKUUL: Bike-fitting jako klíč ke spokojenosti

27.4.2021 | text: Robin Fišer, Choonwei Tay  foto: Fitskuul

27.4.2021 | text: Robin Fišer, Choonwei Tay  foto: Fitskuul

FITSKUUL Jakarta_01

Rozhovory

Rádi bychom Vám představili Choonwei Taye, který nedávno otevřel své již třetí FITSKUUL bike-fitting studio v jihovýchodní Asii. Známe se již z období naší účasti na NAHBS 2015 a těší nás, že díky jeho profesionálnímu přístupu vznikají jedinečné stavby, a to i přes půlku světa. Choonwei se zaměřuje na nastavení ideálního posedu za pomoci biomechanické analýzy a Retül systému. S námi ladí estetickou podobu rámů a na stavbě kompletních kol spolupracuje s lidmi ze Cycle Project Store a Built Wheels, díky tomuto propojení vždy vznikne unikátní a funkční celek, přesně dle potřeb jezdce.

Rádi bychom Vám představili Choonwei Taye, který nedávno otevřel své již třetí FITSKUUL bike-fitting studio v jihovýchodní Asii. Známe se již z období naší účasti na NAHBS 2015 a těší nás, že díky jeho profesionálnímu přístupu vznikají jedinečné stavby, a to i přes půlku světa. Choonwei se zaměřuje na nastavení ideálního posedu za pomoci biomechanické analýzy a Retül systému. S námi ladí estetickou podobu rámů a na stavbě kompletních kol spolupracuje s lidmi ze Cycle Project Store a Built Wheels, díky tomuto propojení vždy vznikne unikátní a funkční celek, přesně dle potřeb jezdce.

Rádi bychom Vám představili Choonwei Taye, který nedávno otevřel své již třetí FITSKUUL bike-fitting studio v jihovýchodní Asii. Známe se již z období naší účasti na NAHBS 2015 a těší nás, že díky jeho profesionálnímu přístupu vznikají jedinečné stavby, a to i přes půlku světa. Choonwei se zaměřuje na nastavení ideálního posedu za pomoci biomechanické analýzy a Retül systému. S námi ladí estetickou podobu rámů a na stavbě kompletních kol spolupracuje s lidmi ze Cycle Project Store a Built Wheels, díky tomuto propojení vždy vznikne unikátní a funkční celek, přesně dle potřeb jezdce.

Rádi bychom Vám představili Choonwei Taye, který nedávno otevřel své již třetí FITSKUUL bike-fitting studio v jihovýchodní Asii. Známe se již z období naší účasti na NAHBS 2015 a těší nás, že díky jeho profesionálnímu přístupu vznikají jedinečné stavby, a to i přes půlku světa. Choonwei se zaměřuje na nastavení ideálního posedu za pomoci biomechanické analýzy a Retül systému. S námi ladí estetickou podobu rámů a na stavbě kompletních kol spolupracuje s lidmi ze Cycle Project Store a Built Wheels, díky tomuto propojení vždy vznikne unikátní a funkční celek, přesně dle potřeb jezdce.

Rádi bychom Vám představili Choonwei Taye, který nedávno otevřel své již třetí FITSKUUL bike-fitting studio v jihovýchodní Asii. Známe se již z období naší účasti na NAHBS 2015 a těší nás, že díky jeho profesionálnímu přístupu vznikají jedinečné stavby, a to i přes půlku světa. Choonwei se zaměřuje na nastavení ideálního posedu za pomoci biomechanické analýzy a Retül systému. S námi ladí estetickou podobu rámů a na stavbě kompletních kol spolupracuje s lidmi ze Cycle Project Store a Built Wheels, díky tomuto propojení vždy vznikne unikátní a funkční celek, přesně dle potřeb jezdce.

Často se o Tobě mluví jako o master-fitterovi, můžeš nám přiblížit o čem je bike-fitting v Tvém podání?

Klíčem je balanc. Balanc mezi využitím nejmodernějších technologií, obsáhlými znalostmi a zkušenostmi. Dobrý fitter by měl umět cyklistovi klást správné otázky, aby posoudil jízdní styl a porozuměl tomu jak kolo používá. Díky tomu je možné navrhnout vhodné řešení a napomoci jezdci se zlepšit. Každé takové řešení je důležité podložit naměřenými daty, které potvrzují logiku navrhovaných úprav. Rád udržuji své rozhodnutí odůvodněné, opírající se o relevantní údaje. Moje práce bude na silnicích hovořit sama za sebe.

 

Jak jsi se k bike fittingu dostal? Jeden z našich kamarádů, pražský bike-fitter Jan Falge, nám vyprávěl, že se znáte ještě z období Retül summitů v Boulderu. Můžeš nám říct, jak takové setkání probíhaly a kdo všechno promlouval do problematiky fittingu?

Retül summity! Ty se odehrávaly někdy v letech 2012 až 2015. Ještě předtím než Specialized koupil Retül existovala tzv. Retül University, která propojovala fittery z celého světa (později nazývané jako Retül Army). Odehrávaly se tam master kurzy, vyměňovali se zkušenosti a znalosti. Byl to vždy týden pilných studií, praktických sezení a lekcí na poli od biomechaniky až po výživu. To vše doplněno o doslova dechberoucí vyjížďky ve vysokohorských polohách — intenzivní, ale velmi zábavné! Do problematiky nás dostával Todd Carver, jeden ze zakladatelů Retül a hostovali tam řečníci z cyklistického průmyslu, spolu se specialisty z lékařské oblasti. Velmi přínosné bylo např. setkání s Philem Burtem, psychoterapistou British Cycling a Team Sky.

 

Jaká je cyklistická komunita v místě, kde působíš? Sdružuje FITSKUUL kolem sebe lidi, kteří se potkávají a jezdí společně?

Pohybuju se hlavně v zemích jihovýchodní Asie — Singapuru, Malajsii, Indonésii a Kambodži. Podle toho, kde se zrovna nacházím mohu v jednotlivých provozovnách předávat doporučení, které napomáhají uspokojit cyklistické potřeby mých klientů a kamarádů. Koluje takový vtip, že znám více tras na Jávě, než většina tamních Indonéských cyklistů. Snažím se často zůčastňovat vyjížďek, pořádaných místními kluby. Ačkoli ve FITSKUUL neorganizujeme vlastní vyjíždky, snažím se propojovat lidi z různých zemí, měst a klubů. Vznikají tak jedinečné zážitky a rozvíjí se přátelství — říkám tomu, že vzniká jednota v rozmanitosti.

Často se o Tobě mluví jako o master-fitterovi, můžeš nám přiblížit o čem je bike-fitting v Tvém podání?

Klíčem je balanc. Balanc mezi využitím nejmodernějších technologií, obsáhlými znalostmi a zkušenostmi. Dobrý fitter by měl umět cyklistovi klást správné otázky, aby posoudil jízdní styl a porozuměl tomu jak kolo používá. Díky tomu je možné navrhnout vhodné řešení a napomoci jezdci se zlepšit. Každé takové řešení je důležité podložit naměřenými daty, které potvrzují logiku navrhovaných úprav. Rád udržuji své rozhodnutí odůvodněné, opírající se o relevantní údaje. Moje práce bude na silnicích hovořit sama za sebe.

 

Jak jsi se k bike fittingu dostal? Jeden z našich kamarádů, pražský bike-fitter Jan Falge, nám vyprávěl, že se znáte ještě z období Retül summitů v Boulderu. Můžeš nám říct, jak takové setkání probíhaly a kdo všechno promlouval do problematiky fittingu?

Retül summity! Ty se odehrávaly někdy v letech 2012 až 2015. Ještě předtím než Specialized koupil Retül existovala tzv. Retül University, která propojovala fittery z celého světa (později nazývané jako Retül Army). Odehrávaly se tam master kurzy, vyměňovali se zkušenosti a znalosti. Byl to vždy týden pilných studií, praktických sezení a lekcí na poli od biomechaniky až po výživu. To vše doplněno o doslova dechberoucí vyjížďky ve vysokohorských polohách — intenzivní, ale velmi zábavné! Do problematiky nás dostával Todd Carver, jeden ze zakladatelů Retül a hostovali tam řečníci z cyklistického průmyslu, spolu se specialisty z lékařské oblasti. Velmi přínosné bylo např. setkání s Philem Burtem, psychoterapistou British Cycling a Team Sky.

 

Jaká je cyklistická komunita v místě, kde působíš? Sdružuje FITSKUUL kolem sebe lidi, kteří se potkávají a jezdí společně?

Pohybuju se hlavně v zemích jihovýchodní Asie — Singapuru, Malajsii, Indonésii a Kambodži. Podle toho, kde se zrovna nacházím mohu v jednotlivých provozovnách předávat doporučení, které napomáhají uspokojit cyklistické potřeby mých klientů a kamarádů. Koluje takový vtip, že znám více tras na Jávě, než většina tamních Indonéských cyklistů. Snažím se často zůčastňovat vyjížďek, pořádaných místními kluby. Ačkoli ve FITSKUUL neorganizujeme vlastní vyjíždky, snažím se propojovat lidi z různých zemí, měst a klubů. Vznikají tak jedinečné zážitky a rozvíjí se přátelství — říkám tomu, že vzniká jednota v rozmanitosti.

Často se o Tobě mluví jako o master-fitterovi, můžeš nám přiblížit o čem je bike-fitting v Tvém podání?

Klíčem je balanc. Balanc mezi využitím nejmodernějších technologií, obsáhlými znalostmi a zkušenostmi. Dobrý fitter by měl umět cyklistovi klást správné otázky, aby posoudil jízdní styl a porozuměl tomu jak kolo používá. Díky tomu je možné navrhnout vhodné řešení a napomoci jezdci se zlepšit. Každé takové řešení je důležité podložit naměřenými daty, které potvrzují logiku navrhovaných úprav. Rád udržuji své rozhodnutí odůvodněné, opírající se o relevantní údaje. Moje práce bude na silnicích hovořit sama za sebe.

 

Jak jsi se k bike fittingu dostal? Jeden z našich kamarádů, pražský bike-fitter Jan Falge, nám vyprávěl, že se znáte ještě z období Retül summitů v Boulderu. Můžeš nám říct, jak takové setkání probíhaly a kdo všechno promlouval do problematiky fittingu?

Retül summity! Ty se odehrávaly někdy v letech 2012 až 2015. Ještě předtím než Specialized koupil Retül existovala tzv. Retül University, která propojovala fittery z celého světa (později nazývané jako Retül Army). Odehrávaly se tam master kurzy, vyměňovali se zkušenosti a znalosti. Byl to vždy týden pilných studií, praktických sezení a lekcí na poli od biomechaniky až po výživu. To vše doplněno o doslova dechberoucí vyjížďky ve vysokohorských polohách — intenzivní, ale velmi zábavné! Do problematiky nás dostával Todd Carver, jeden ze zakladatelů Retül a hostovali tam řečníci z cyklistického průmyslu, spolu se specialisty z lékařské oblasti. Velmi přínosné bylo např. setkání s Philem Burtem, psychoterapistou British Cycling a Team Sky.

 

Jaká je cyklistická komunita v místě, kde působíš? Sdružuje FITSKUUL kolem sebe lidi, kteří se potkávají a jezdí společně?

Pohybuju se hlavně v zemích jihovýchodní Asie — Singapuru, Malajsii, Indonésii a Kambodži. Podle toho, kde se zrovna nacházím mohu v jednotlivých provozovnách předávat doporučení, které napomáhají uspokojit cyklistické potřeby mých klientů a kamarádů. Koluje takový vtip, že znám více tras na Jávě, než většina tamních Indonéských cyklistů. Snažím se často zůčastňovat vyjížďek, pořádaných místními kluby. Ačkoli ve FITSKUUL neorganizujeme vlastní vyjíždky, snažím se propojovat lidi z různých zemí, měst a klubů. Vznikají tak jedinečné zážitky a rozvíjí se přátelství — říkám tomu, že vzniká jednota v rozmanitosti.

Často se o Tobě mluví jako o master-fitterovi, můžeš nám přiblížit o čem je bike-fitting v Tvém podání?

Klíčem je balanc. Balanc mezi využitím nejmodernějších technologií, obsáhlými znalostmi a zkušenostmi. Dobrý fitter by měl umět cyklistovi klást správné otázky, aby posoudil jízdní styl a porozuměl tomu jak kolo používá. Díky tomu je možné navrhnout vhodné řešení a napomoci jezdci se zlepšit. Každé takové řešení je důležité podložit naměřenými daty, které potvrzují logiku navrhovaných úprav. Rád udržuji své rozhodnutí odůvodněné, opírající se o relevantní údaje. Moje práce bude na silnicích hovořit sama za sebe.

 

Jak jsi se k bike fittingu dostal? Jeden z našich kamarádů, pražský bike-fitter Jan Falge, nám vyprávěl, že se znáte ještě z období Retül summitů v Boulderu. Můžeš nám říct, jak takové setkání probíhaly a kdo všechno promlouval do problematiky fittingu?

Retül summity! Ty se odehrávaly někdy v letech 2012 až 2015. Ještě předtím než Specialized koupil Retül existovala tzv. Retül University, která propojovala fittery z celého světa (později nazývané jako Retül Army). Odehrávaly se tam master kurzy, vyměňovali se zkušenosti a znalosti. Byl to vždy týden pilných studií, praktických sezení a lekcí na poli od biomechaniky až po výživu. To vše doplněno o doslova dechberoucí vyjížďky ve vysokohorských polohách — intenzivní, ale velmi zábavné! Do problematiky nás dostával Todd Carver, jeden ze zakladatelů Retül a hostovali tam řečníci z cyklistického průmyslu, spolu se specialisty z lékařské oblasti. Velmi přínosné bylo např. setkání s Philem Burtem, psychoterapistou British Cycling a Team Sky.

 

Jaká je cyklistická komunita v místě, kde působíš? Sdružuje FITSKUUL kolem sebe lidi, kteří se potkávají a jezdí společně?

Pohybuju se hlavně v zemích jihovýchodní Asie — Singapuru, Malajsii, Indonésii a Kambodži. Podle toho, kde se zrovna nacházím mohu v jednotlivých provozovnách předávat doporučení, které napomáhají uspokojit cyklistické potřeby mých klientů a kamarádů. Koluje takový vtip, že znám více tras na Jávě, než většina tamních Indonéských cyklistů. Snažím se často zůčastňovat vyjížďek, pořádaných místními kluby. Ačkoli ve FITSKUUL neorganizujeme vlastní vyjíždky, snažím se propojovat lidi z různých zemí, měst a klubů. Vznikají tak jedinečné zážitky a rozvíjí se přátelství — říkám tomu, že vzniká jednota v rozmanitosti.

Často se o Tobě mluví jako o master-fitterovi, můžeš nám přiblížit o čem je bike-fitting v Tvém podání?

Klíčem je balanc. Balanc mezi využitím nejmodernějších technologií, obsáhlými znalostmi a zkušenostmi. Dobrý fitter by měl umět cyklistovi klást správné otázky, aby posoudil jízdní styl a porozuměl tomu jak kolo používá. Díky tomu je možné navrhnout vhodné řešení a napomoci jezdci se zlepšit. Každé takové řešení je důležité podložit naměřenými daty, které potvrzují logiku navrhovaných úprav. Rád udržuji své rozhodnutí odůvodněné, opírající se o relevantní údaje. Moje práce bude na silnicích hovořit sama za sebe.

 

Jak jsi se k bike fittingu dostal? Jeden z našich kamarádů, pražský bike-fitter Jan Falge, nám vyprávěl, že se znáte ještě z období Retül summitů v Boulderu. Můžeš nám říct, jak takové setkání probíhaly a kdo všechno promlouval do problematiky fittingu?

Retül summity! Ty se odehrávaly někdy v letech 2012 až 2015. Ještě předtím než Specialized koupil Retül existovala tzv. Retül University, která propojovala fittery z celého světa (později nazývané jako Retül Army). Odehrávaly se tam master kurzy, vyměňovali se zkušenosti a znalosti. Byl to vždy týden pilných studií, praktických sezení a lekcí na poli od biomechaniky až po výživu. To vše doplněno o doslova dechberoucí vyjížďky ve vysokohorských polohách — intenzivní, ale velmi zábavné! Do problematiky nás dostával Todd Carver, jeden ze zakladatelů Retül a hostovali tam řečníci z cyklistického průmyslu, spolu se specialisty z lékařské oblasti. Velmi přínosné bylo např. setkání s Philem Burtem, psychoterapistou British Cycling a Team Sky.

 

Jaká je cyklistická komunita v místě, kde působíš? Sdružuje FITSKUUL kolem sebe lidi, kteří se potkávají a jezdí společně?

Pohybuju se hlavně v zemích jihovýchodní Asie — Singapuru, Malajsii, Indonésii a Kambodži. Podle toho, kde se zrovna nacházím mohu v jednotlivých provozovnách předávat doporučení, které napomáhají uspokojit cyklistické potřeby mých klientů a kamarádů. Koluje takový vtip, že znám více tras na Jávě, než většina tamních Indonéských cyklistů. Snažím se často zůčastňovat vyjížďek, pořádaných místními kluby. Ačkoli ve FITSKUUL neorganizujeme vlastní vyjíždky, snažím se propojovat lidi z různých zemí, měst a klubů. Vznikají tak jedinečné zážitky a rozvíjí se přátelství — říkám tomu, že vzniká jednota v rozmanitosti.

Cycling Projects Thailand Bike Fit _custom
84181481_2785050184890066_2467309783561011200_n
fitskuul_cycleprojectstore
FITSKUUL Jakarta_02

Pravděpodobně jsi již hodně lidem změnil pohled na cyklistiku. Jaké jsou hlavní benefity, které od lidí zpětně slýcháš? Počítáš mimochodem ještě kolik lidí si odfitoval?

Věnuji se bike-fittingu již od roku 2009 a přestal jsem to počítat! Cíle a požadavky každého jedince se liší, ale společným faktorem je spokojenost. Spokojenost je možnost absolvovat Gran Fondo bez diskomfortu, zajet osobní rekord na ITT nebo získat pódium v kategorii na Ironman 70.3. Moje úloha je aby byl posed optimalizován. Díky tomu je minimalizováno riziko zranění a maximalizován výkonnostní potenciál.

 

Často u FITSKUUL vidíme fotky hodně odladěných kol se specifickým stylem, kdo tyto kola staví? A jak proces stavby vysněného kola probíhá?

Mám velké štěstí spolupracovat s kluky ze Cycle Project Store a Built Wheels v Singapuru. Ti jsou opravdu zkušení, kvalifikovaní a velmi profesionální. FITSKUUL se zaměřuje na nastavení posedu, geometrii a volbu komponentů. Cycle Project Store obstarává jednotlivé díly a kola následně staví podle nejnáročnějších standardů. Built Wheels se stará o customizaci výpletů, tedy vyplétá kola přesně dle požadavků a stylu jízdy jezdce. Jsme pouze 4 a každý se stará o vlastní specializovanou oblast, v celku tak klient obdrží to nejlepší z nás. Jsme na svou činnost hrdí, každý projekt posouvá naše principy a profesionalitu kupředu.

Pravděpodobně jsi již hodně lidem změnil pohled na cyklistiku. Jaké jsou hlavní benefity, které od lidí zpětně slýcháš? Počítáš mimochodem ještě kolik lidí si odfitoval?

Věnuji se bike-fittingu již od roku 2009 a přestal jsem to počítat! Cíle a požadavky každého jedince se liší, ale společným faktorem je spokojenost. Spokojenost je možnost absolvovat Gran Fondo bez diskomfortu, zajet osobní rekord na ITT nebo získat pódium v kategorii na Ironman 70.3. Moje úloha je aby byl posed optimalizován. Díky tomu je minimalizováno riziko zranění a maximalizován výkonnostní potenciál.

 

Často u FITSKUUL vidíme fotky hodně odladěných kol se specifickým stylem, kdo tyto kola staví? A jak proces stavby vysněného kola probíhá?

Mám velké štěstí spolupracovat s kluky ze Cycle Project Store a Built Wheels v Singapuru. Ti jsou opravdu zkušení, kvalifikovaní a velmi profesionální. FITSKUUL se zaměřuje na nastavení posedu, geometrii a volbu komponentů. Cycle Project Store obstarává jednotlivé díly a kola následně staví podle nejnáročnějších standardů. Built Wheels se stará o customizaci výpletů, tedy vyplétá kola přesně dle požadavků a stylu jízdy jezdce. Jsme pouze 4 a každý se stará o vlastní specializovanou oblast, v celku tak klient obdrží to nejlepší z nás. Jsme na svou činnost hrdí, každý projekt posouvá naše principy a profesionalitu kupředu.

Pravděpodobně jsi již hodně lidem změnil pohled na cyklistiku. Jaké jsou hlavní benefity, které od lidí zpětně slýcháš? Počítáš mimochodem ještě kolik lidí si odfitoval?

Věnuji se bike-fittingu již od roku 2009 a přestal jsem to počítat! Cíle a požadavky každého jedince se liší, ale společným faktorem je spokojenost. Spokojenost je možnost absolvovat Gran Fondo bez diskomfortu, zajet osobní rekord na ITT nebo získat pódium v kategorii na Ironman 70.3. Moje úloha je aby byl posed optimalizován. Díky tomu je minimalizováno riziko zranění a maximalizován výkonnostní potenciál.

 

Často u FITSKUUL vidíme fotky hodně odladěných kol se specifickým stylem, kdo tyto kola staví? A jak proces stavby vysněného kola probíhá?

Mám velké štěstí spolupracovat s kluky ze Cycle Project Store a Built Wheels v Singapuru. Ti jsou opravdu zkušení, kvalifikovaní a velmi profesionální. FITSKUUL se zaměřuje na nastavení posedu, geometrii a volbu komponentů. Cycle Project Store obstarává jednotlivé díly a kola následně staví podle nejnáročnějších standardů. Built Wheels se stará o customizaci výpletů, tedy vyplétá kola přesně dle požadavků a stylu jízdy jezdce. Jsme pouze 4 a každý se stará o vlastní specializovanou oblast, v celku tak klient obdrží to nejlepší z nás. Jsme na svou činnost hrdí, každý projekt posouvá naše principy a profesionalitu kupředu.

Pravděpodobně jsi již hodně lidem změnil pohled na cyklistiku. Jaké jsou hlavní benefity, které od lidí zpětně slýcháš? Počítáš mimochodem ještě kolik lidí si odfitoval?

Věnuji se bike-fittingu již od roku 2009 a přestal jsem to počítat! Cíle a požadavky každého jedince se liší, ale společným faktorem je spokojenost. Spokojenost je možnost absolvovat Gran Fondo bez diskomfortu, zajet osobní rekord na ITT nebo získat pódium v kategorii na Ironman 70.3. Moje úloha je aby byl posed optimalizován. Díky tomu je minimalizováno riziko zranění a maximalizován výkonnostní potenciál.

 

Často u FITSKUUL vidíme fotky hodně odladěných kol se specifickým stylem, kdo tyto kola staví? A jak proces stavby vysněného kola probíhá?

Mám velké štěstí spolupracovat s kluky ze Cycle Project Store a Built Wheels v Singapuru. Ti jsou opravdu zkušení, kvalifikovaní a velmi profesionální. FITSKUUL se zaměřuje na nastavení posedu, geometrii a volbu komponentů. Cycle Project Store obstarává jednotlivé díly a kola následně staví podle nejnáročnějších standardů. Built Wheels se stará o customizaci výpletů, tedy vyplétá kola přesně dle požadavků a stylu jízdy jezdce. Jsme pouze 4 a každý se stará o vlastní specializovanou oblast, v celku tak klient obdrží to nejlepší z nás. Jsme na svou činnost hrdí, každý projekt posouvá naše principy a profesionalitu kupředu.

Pravděpodobně jsi již hodně lidem změnil pohled na cyklistiku. Jaké jsou hlavní benefity, které od lidí zpětně slýcháš? Počítáš mimochodem ještě kolik lidí si odfitoval?

Věnuji se bike-fittingu již od roku 2009 a přestal jsem to počítat! Cíle a požadavky každého jedince se liší, ale společným faktorem je spokojenost. Spokojenost je možnost absolvovat Gran Fondo bez diskomfortu, zajet osobní rekord na ITT nebo získat pódium v kategorii na Ironman 70.3. Moje úloha je aby byl posed optimalizován. Díky tomu je minimalizováno riziko zranění a maximalizován výkonnostní potenciál.

 

Často u FITSKUUL vidíme fotky hodně odladěných kol se specifickým stylem, kdo tyto kola staví? A jak proces stavby vysněného kola probíhá?

Mám velké štěstí spolupracovat s kluky ze Cycle Project Store a Built Wheels v Singapuru. Ti jsou opravdu zkušení, kvalifikovaní a velmi profesionální. FITSKUUL se zaměřuje na nastavení posedu, geometrii a volbu komponentů. Cycle Project Store obstarává jednotlivé díly a kola následně staví podle nejnáročnějších standardů. Built Wheels se stará o customizaci výpletů, tedy vyplétá kola přesně dle požadavků a stylu jízdy jezdce. Jsme pouze 4 a každý se stará o vlastní specializovanou oblast, v celku tak klient obdrží to nejlepší z nás. Jsme na svou činnost hrdí, každý projekt posouvá naše principy a profesionalitu kupředu.

repete_gravel_fitskuul_cycleproject_2
repete_gravel_fitskuul_cycleproject_3
repete_gravel_fitskuul_cycleproject_1

“Rád udržuji své rozhodnutí odůvodněné, opírající se o relevantní údaje.”

“Rád udržuji své rozhodnutí odůvodněné, opírající se o relevantní údaje.”

“Rád udržuji své rozhodnutí odůvodněné, opírající se o relevantní údaje.”

“Rád udržuji své rozhodnutí odůvodněné, opírající se o relevantní údaje.”

“Rád udržuji své rozhodnutí odůvodněné, opírající se o relevantní údaje.”

Apartment Coffee Singapore
Workshop CycleProjectStore
CycleProjectStore Interior
FITSKUUL Bike Fit Studio_Surabaya, Indonesia.

Tvou činností příspíváš do mozaiky příběhu objednávaného kola. V čem vidíš benefit custom stavby kol? Myslíš, že si tím lidé ke kolu hledají užší vztah?

Stavba kola na zakázku bude jako žádná jiná. Jsme schopni jezdce dostat do správné pozice s ideální ovladatelností a v estetické rovině, která je mu blízká. Trochu se to podobá šití obleku na míru, tak abyste vypadali co nejlépe v co nejpřirozenější pozici. Správný posed v kombinaci s porozuměním preferencí a požadavků vede k vyváženému a dobře vypadajícímu propojení jezdce a kola. Opět — klíčem je balanc.


Již nějakou dobu víme, o dalším prostoru v Indonésii, Můžeš nám prozradit trochu více? Co tě vedlo k tomu otevřít si další prostor v této destinaci?

Ano, konečně je otevřen! Nový prostor se nachází v jižní Jakartě. Používám zde kombinaci STT 3DMA biomechanické analýzy a Retül pro měření kol a záznamu výkonu. Využívám to nejlepší z každého systému pro zvolení správného posedu. Bylo toho teď hodně, věnoval jsem se fittingu nových i stávajících klientů, takže jsem ještě oficiálně nezačal přijímat rezervace. Jakarta je pro mě přirozenou volbou, protože je hlavním městem Indonésie na západní Jávě. Již jsem se dříve etabloval v Surabayi — druhém hlavním městě, ve východní Jávě, takže západ byl pro mě dalším logickým krokem.

Tvou činností příspíváš do mozaiky příběhu objednávaného kola. V čem vidíš benefit custom stavby kol? Myslíš, že si tím lidé ke kolu hledají užší vztah?

Stavba kola na zakázku bude jako žádná jiná. Jsme schopni jezdce dostat do správné pozice s ideální ovladatelností a v estetické rovině, která je mu blízká. Trochu se to podobá šití obleku na míru, tak abyste vypadali co nejlépe v co nejpřirozenější pozici. Správný posed v kombinaci s porozuměním preferencí a požadavků vede k vyváženému a dobře vypadajícímu propojení jezdce a kola. Opět — klíčem je balanc.

 

Již nějakou dobu víme, o dalším prostoru v Indonésii, Můžeš nám prozradit trochu více? Co tě vedlo k tomu otevřít si další prostor v této destinaci?

Ano, konečně je otevřen! Nový prostor se nachází v jižní Jakartě. Používám zde kombinaci STT 3DMA biomechanické analýzy a Retül pro měření kol a záznamu výkonu. Využívám to nejlepší z každého systému pro zvolení správného posedu. Bylo toho teď hodně, věnoval jsem se fittingu nových i stávajících klientů, takže jsem ještě oficiálně nezačal přijímat rezervace. Jakarta je pro mě přirozenou volbou, protože je hlavním městem Indonésie na západní Jávě. Již jsem se dříve etabloval v Surabayi — druhém hlavním městě, ve východní Jávě, takže západ byl pro mě dalším logickým krokem.

Tvou činností příspíváš do mozaiky příběhu objednávaného kola. V čem vidíš benefit custom stavby kol? Myslíš, že si tím lidé ke kolu hledají užší vztah?

Stavba kola na zakázku bude jako žádná jiná. Jsme schopni jezdce dostat do správné pozice s ideální ovladatelností a v estetické rovině, která je mu blízká. Trochu se to podobá šití obleku na míru, tak abyste vypadali co nejlépe v co nejpřirozenější pozici. Správný posed v kombinaci s porozuměním preferencí a požadavků vede k vyváženému a dobře vypadajícímu propojení jezdce a kola. Opět — klíčem je balanc.

 

Již nějakou dobu víme, o dalším prostoru v Indonésii, Můžeš nám prozradit trochu více? Co tě vedlo k tomu otevřít si další prostor v této destinaci?

Ano, konečně je otevřen! Nový prostor se nachází v jižní Jakartě. Používám zde kombinaci STT 3DMA biomechanické analýzy a Retül pro měření kol a záznamu výkonu. Využívám to nejlepší z každého systému pro zvolení správného posedu. Bylo toho teď hodně, věnoval jsem se fittingu nových i stávajících klientů, takže jsem ještě oficiálně nezačal přijímat rezervace. Jakarta je pro mě přirozenou volbou, protože je hlavním městem Indonésie na západní Jávě. Již jsem se dříve etabloval v Surabayi — druhém hlavním městě, ve východní Jávě, takže západ byl pro mě dalším logickým krokem.

Tvou činností příspíváš do mozaiky příběhu objednávaného kola. V čem vidíš benefit custom stavby kol? Myslíš, že si tím lidé ke kolu hledají užší vztah?

Stavba kola na zakázku bude jako žádná jiná. Jsme schopni jezdce dostat do správné pozice s ideální ovladatelností a v estetické rovině, která je mu blízká. Trochu se to podobá šití obleku na míru, tak abyste vypadali co nejlépe v co nejpřirozenější pozici. Správný posed v kombinaci s porozuměním preferencí a požadavků vede k vyváženému a dobře vypadajícímu propojení jezdce a kola. Opět — klíčem je balanc.

 

Již nějakou dobu víme, o dalším prostoru v Indonésii, Můžeš nám prozradit trochu více? Co tě vedlo k tomu otevřít si další prostor v této destinaci?

Ano, konečně je otevřen! Nový prostor se nachází v jižní Jakartě. Používám zde kombinaci STT 3DMA biomechanické analýzy a Retül pro měření kol a záznamu výkonu. Využívám to nejlepší z každého systému pro zvolení správného posedu. Bylo toho teď hodně, věnoval jsem se fittingu nových i stávajících klientů, takže jsem ještě oficiálně nezačal přijímat rezervace. Jakarta je pro mě přirozenou volbou, protože je hlavním městem Indonésie na západní Jávě. Již jsem se dříve etabloval v Surabayi — druhém hlavním městě, ve východní Jávě, takže západ byl pro mě dalším logickým krokem.

Tvou činností příspíváš do mozaiky příběhu objednávaného kola. V čem vidíš benefit custom stavby kol? Myslíš, že si tím lidé ke kolu hledají užší vztah?

Stavba kola na zakázku bude jako žádná jiná. Jsme schopni jezdce dostat do správné pozice s ideální ovladatelností a v estetické rovině, která je mu blízká. Trochu se to podobá šití obleku na míru, tak abyste vypadali co nejlépe v co nejpřirozenější pozici. Správný posed v kombinaci s porozuměním preferencí a požadavků vede k vyváženému a dobře vypadajícímu propojení jezdce a kola. Opět — klíčem je balanc.

 

Již nějakou dobu víme, o dalším prostoru v Indonésii, Můžeš nám prozradit trochu více? Co tě vedlo k tomu otevřít si další prostor v této destinaci?

Ano, konečně je otevřen! Nový prostor se nachází v jižní Jakartě. Používám zde kombinaci STT 3DMA biomechanické analýzy a Retül pro měření kol a záznamu výkonu. Využívám to nejlepší z každého systému pro zvolení správného posedu. Bylo toho teď hodně, věnoval jsem se fittingu nových i stávajících klientů, takže jsem ještě oficiálně nezačal přijímat rezervace. Jakarta je pro mě přirozenou volbou, protože je hlavním městem Indonésie na západní Jávě. Již jsem se dříve etabloval v Surabayi — druhém hlavním městě, ve východní Jávě, takže západ byl pro mě dalším logickým krokem.

repete_gravel_fitskuul_cycleproject_7
repete_gravel_fitskuul_cycleproject_8
repete_gravel_fitskuul_cycleproject_9

“Moje úloha je aby byl posed optimalizován. Díky tomu je minimalizováno riziko zranění a maximalizován výkonnostní potenciál.”

“Moje úloha je aby byl posed optimalizován. Díky tomu je minimalizováno riziko zranění a maximalizován výkonnostní potenciál.”

“Moje úloha je aby byl posed optimalizován. Díky tomu je minimalizováno riziko zranění a maximalizován výkonnostní potenciál.”

“Moje úloha je aby byl posed optimalizován. Díky tomu je minimalizováno riziko zranění a maximalizován výkonnostní potenciál.”

“Moje úloha je aby byl posed optimalizován. Díky tomu je minimalizováno riziko zranění a maximalizován výkonnostní potenciál.”

FITSKUUL Jakarta_04
repete_gravel_fitskuul_cycleproject_5
repete_gravel_fitskuul_cycleproject_4
repete_gravel_fitskuul_cycleproject_6

“Jsme schopni jezdce dostat do správné pozice s ideální ovladatelností a v estetické rovině, která je mu blízká. Trochu se to podobá šití obleku na míru, tak abyste vypadali co nejlépe v co nejpřirozenější pozici.”

“Jsme schopni jezdce dostat do správné pozice s ideální ovladatelností a v estetické rovině, která je mu blízká. Trochu se to podobá šití obleku na míru, tak abyste vypadali co nejlépe v co nejpřirozenější pozici.”

“Jsme schopni jezdce dostat do správné pozice s ideální ovladatelností a v estetické rovině, která je mu blízká. Trochu se to podobá šití obleku na míru, tak abyste vypadali co nejlépe v co nejpřirozenější pozici.”

“Jsme schopni jezdce dostat do správné pozice s ideální ovladatelností a v estetické rovině, která je mu blízká. Trochu se to podobá šití obleku na míru, tak abyste vypadali co nejlépe v co nejpřirozenější pozici.”

“Jsme schopni jezdce dostat do správné pozice s ideální ovladatelností a v estetické rovině, která je mu blízká. Trochu se to podobá šití obleku na míru, tak abyste vypadali co nejlépe v co nejpřirozenější pozici.”

RECOMMENDED

24. 9. 2020 | text: Repete

24. 9. 2020 | text: Repete

repete_campagnolo_ekar_gravel_groupset15

Vizuální propojení v symbolických rovinách. I tak lze chápat podobu kola Repete Verne, které vzniklo v souvislosti s uvedením novinky italského výrobce Campagnolo. Značka dnes vstupuje na trh...   

Vizuální propojení v symbolických rovinách. I tak lze chápat podobu kola Repete Verne, které vzniklo v souvislosti s uvedením novinky italského výrobce Campagnolo. Značka dnes vstupuje...
      

Vizuální propojení v symbolických rovinách. I tak lze chápat podobu kola Repete Verne, které vzniklo v souvislosti s uvedením novinky italského výrobce Campagnolo. Značka dnes vstupuje na trh...         

Vizuální propojení v symbolických rovinách. I tak lze chápat podobu kola Repete Verne, které vzniklo v souvislosti s uvedením novinky italského výrobce Campagnolo. Značka dnes vstupuje na trh... 

Vizuální propojení v symbolických rovinách. I tak lze chápat podobu kola Repete Verne, které vzniklo v souvislosti s uvedením novinky italského výrobce Campagnolo. Značka dnes vstupuje na trh...   

Galerie

Galerie

29.11.2020 | text: Repete

29.11.2020 | text: Repete

repete_bidon_cycling_equipment7

Druhým ze série našich nezbytných doplňků je cyklistická láhev — bidon. Jsou vyráběny ze zdravotně nezávadného materiálu, objem je 600ml, mají klasický ventil a fungují skvěle ve dvojici...

Druhým ze série našich nezbytných doplňků je cyklistická láhev — bidon. Jsou vyráběny ze zdravotně nezávadného materiálu, objem je 600ml, mají klasický ventil a fungují skvěle ve dvojici...

Druhým ze série našich nezbytných doplňků je cyklistická láhev — bidon. Jsou vyráběny ze zdravotně nezávadného materiálu, objem je 600ml, mají klasický ventil a fungují skvěle ve dvojici...

Druhým ze série našich nezbytných doplňků je cyklistická láhev — bidon. Jsou vyráběny ze zdravotně nezávadného materiálu, objem je 600ml, mají klasický ventil a fungují skvěle ve dvojici.

Druhým ze série našich nezbytných doplňků je cyklistická láhev — bidon. Jsou vyráběny ze zdravotně nezávadného materiálu, objem je 600ml, mají klasický ventil a fungují skvěle ve dvojici.

Galerie

Galerie

Galerie

Galerie

Galerie

23.2.2021 | text: Repete

23.2.2021 | text: Repete

Repete – Adrian – Flemington Drains – Web 20

Na druhé straně planety je moměntálně teplé počasí a navíc je možné si užít vyjížďky bez restrikcí — přinášíme soubor fotek, které vznikly během živelné vyjížďky v těchto melbournských kanálech....

Na druhé straně planety je moměntálně teplé počasí a navíc je možné si užít vyjížďky bez restrikcí — přinášíme soubor fotek, které vznikly během živelné vyjížďky v těchto...

Na druhé straně planety je moměntálně teplé počasí a navíc je možné si užít vyjížďky bez restrikcí — přinášíme soubor fotek, které vznikly během živelné vyjížďky v těchto melbournských kanálech.

Na druhé straně planety je moměntálně teplé počasí a navíc je možné si užít vyjížďky bez restrikcí — přinášíme soubor fotek, které vznikly během živelné vyjížďky v těchto melbournských kanálech...

Na druhé straně planety je moměntálně teplé počasí a navíc je možné si užít vyjížďky bez restrikcí — přinášíme soubor fotek, které vznikly během živelné vyjížďky v těchto melbournských kanálech...

Galerie

Galerie

Galerie

Galerie

Galerie

Přihlaste se k odběru aktuální článků z magazínu a sledujte dění kolem nás.

Chcete vidět nové modely jako první? Přihlašte se k odběru aktualit.

Přihlaste se k odběru aktuální článků z magazínu
a sledujte dění kolem nás.

    
REPETE_logo