REPETE_logo

Evropou proti směru poledníku – North Cape 4000

Evropou proti směru poledníku – North Cape 4000

5. 8. 2018 | text: Robin Fišer   foto: Robin Fišer

5. 8. 2018 | text: Robin Fišer   foto: Robin Fišer

IMG_3916

Příběhy

4350 km, 11 zemí, 130 jezdců – výzva pro ty, kteří se rozhodli několik týdnů nebo jen dní strávit mezi řídítky a sedlem. Trasa z Itálie (Lago di Garda) až k nejsevernějšímu bodu Evropy (Nordkapp v Norsku) měla 5 kontrolních zastávek a tou první byla Praha.

4350 km, 11 zemí, 130 jezdců – výzva pro ty, kteří se rozhodli několik týdnů nebo jen dní strávit mezi řídítky a sedlem. Trasa z Itálie (Lago di Garda) až k nejsevernějšímu bodu Evropy (Nordkapp v Norsku) měla 5 kontrolních zastávek a tou první byla Praha.

4350 km, 11 zemí, 130 jezdců – výzva pro ty, kteří se rozhodli několik týdnů nebo jen dní strávit mezi řídítky a sedlem. Trasa z Itálie (Lago di Garda) až k nejsevernějšímu bodu Evropy (Nordkapp v Norsku) měla 5 kontrolních zastávek a tou první byla Praha.

4350 km, 11 zemí, 130 jezdců – výzva pro ty, kteří se rozhodli několik týdnů nebo jen dní strávit mezi řídítky a sedlem. Trasa z Itálie (Lago di Garda) až k nejsevernějšímu bodu Evropy (Nordkapp v Norsku) měla 5 kontrolních zastávek a tou první byla Praha.

4350 km, 11 zemí, 130 jezdců – výzva pro ty, kteří se rozhodli několik týdnů nebo jen dní strávit mezi řídítky a sedlem. Trasa z Itálie (Lago di Garda) až k nejsevernějšímu bodu Evropy (Nordkapp v Norsku) měla 5 kontrolních zastávek a tou první byla Praha.

NC4000 je nepodporovaný vytrvalostní závod, tedy jízda jen s tím nejnutnějším pro zdolání přejezdu Evropy. Řadí se spolu s evropským Transcontinental Race, australským Indian Pacific Wheel Race a americkým Great Divide do stále populárnější kategorie ultramaratonských závodů. Na rozdíl třeba od TCR má NC4000 jasně danou trasu, kterou jezdci pomocí povinné GPS výbavy následují. I my jsme díky aktuálním datům měli možnost některé z jezdců potkat na pražském kontrolním stanovišti.

NC4000 je nepodporovaný vytrvalostní závod, tedy jízda jen s tím nejnutnějším pro zdolání přejezdu Evropy. Řadí se spolu s evropským Transcontinental Race, australským Indian Pacific Wheel Race a americkým Great Divide do stále populárnější kategorie ultramaratonských závodů. Na rozdíl třeba od TCR má NC4000 jasně danou trasu, kterou jezdci pomocí povinné GPS výbavy následují. I my jsme díky aktuálním datům měli možnost některé z jezdců potkat na pražském kontrolním stanovišti.

NC4000 je nepodporovaný vytrvalostní závod, tedy jízda jen s tím nejnutnějším pro zdolání přejezdu Evropy. Řadí se spolu s evropským Transcontinental Race, australským Indian Pacific Wheel Race a americkým Great Divide do stále populárnější kategorie ultramaratonských závodů. Na rozdíl třeba od TCR má NC4000 jasně danou trasu, kterou jezdci pomocí povinné GPS výbavy následují. I my jsme díky aktuálním datům měli možnost některé z jezdců potkat na pražském kontrolním stanovišti.

NC4000 je nepodporovaný vytrvalostní závod, tedy jízda jen s tím nejnutnějším pro zdolání přejezdu Evropy. Řadí se spolu s evropským Transcontinental Race, australským Indian Pacific Wheel Race a americkým Great Divide do stále populárnější kategorie ultramaratonských závodů. Na rozdíl třeba od TCR má NC4000 jasně danou trasu, kterou jezdci pomocí povinné GPS výbavy následují. I my jsme díky aktuálním datům měli možnost některé z jezdců potkat na pražském kontrolním stanovišti.

NC4000 je nepodporovaný vytrvalostní závod, tedy jízda jen s tím nejnutnějším pro zdolání přejezdu Evropy. Řadí se spolu s evropským Transcontinental Race, australským Indian Pacific Wheel Race a americkým Great Divide do stále populárnější kategorie ultramaratonských závodů. Na rozdíl třeba od TCR má NC4000 jasně danou trasu, kterou jezdci pomocí povinné GPS výbavy následují. I my jsme díky aktuálním datům měli možnost některé z jezdců potkat na pražském kontrolním stanovišti.

IMG_3884
IMG_3876

Rita Jett (USA/Specialized) a Erik Nohlin (USA/Specialized) se evropskou pouť rozhodli zdolat společně (ostatně s touhle dvojicí jste se mohli setkat už v dokumentu Length of Sweden). V Praze na sobě nedávají znát vysoké červencové teploty, ačkoli Rita později přiznává jisté zklamání z rozteklé čokolády na doposud čistém kole. Erik s neskrývanou radostí oceňuje, že jedno z edice kol Specialized Sequoia/Merz jezdí právě v Praze. Jedná se o edici, za kterou stojí právě Erik (kreativní návrhář Specializedu) a je věnována někdejšímu slavnému rámaři Jimu Merzovi.

Rita Jett (USA/Specialized) a Erik Nohlin (USA/Specialized) se evropskou pouť rozhodli zdolat společně (ostatně s touhle dvojicí jste se mohli setkat už v dokumentu Length of Sweden). V Praze na sobě nedávají znát vysoké červencové teploty, ačkoli Rita později přiznává jisté zklamání z rozteklé čokolády na doposud čistém kole. Erik s neskrývanou radostí oceňuje, že jedno z edice kol Specialized Sequoia/Merz jezdí právě v Praze. Jedná se o edici, za kterou stojí právě Erik (kreativní návrhář Specializedu) a je věnována někdejšímu slavnému rámaři Jimu Merzovi.

Rita Jett (USA/Specialized) a Erik Nohlin (USA/Specialized) se evropskou pouť rozhodli zdolat společně (ostatně s touhle dvojicí jste se mohli setkat už v dokumentu Length of Sweden). V Praze na sobě nedávají znát vysoké červencové teploty, ačkoli Rita později přiznává jisté zklamání z rozteklé čokolády na doposud čistém kole. Erik s neskrývanou radostí oceňuje, že jedno z edice kol Specialized Sequoia/Merz jezdí právě v Praze. Jedná se o edici, za kterou stojí právě Erik (kreativní návrhář Specializedu) a je věnována někdejšímu slavnému rámaři Jimu Merzovi.

Rita Jett (USA/Specialized) a Erik Nohlin (USA/Specialized) se evropskou pouť rozhodli zdolat společně (ostatně s touhle dvojicí jste se mohli setkat už v dokumentu Length of Sweden). V Praze na sobě nedávají znát vysoké červencové teploty, ačkoli Rita později přiznává jisté zklamání z rozteklé čokolády na doposud čistém kole. Erik s neskrývanou radostí oceňuje, že jedno z edice kol Specialized Sequoia/Merz jezdí právě v Praze. Jedná se o edici, za kterou stojí právě Erik (kreativní návrhář Specializedu) a je věnována někdejšímu slavnému rámaři Jimu Merzovi.

Rita Jett (USA/Specialized) a Erik Nohlin (USA/Specialized) se evropskou pouť rozhodli zdolat společně (ostatně s touhle dvojicí jste se mohli setkat už v dokumentu Length of Sweden). V Praze na sobě nedávají znát vysoké červencové teploty, ačkoli Rita později přiznává jisté zklamání z rozteklé čokolády na doposud čistém kole. Erik s neskrývanou radostí oceňuje, že jedno z edice kol Specialized Sequoia/Merz jezdí právě v Praze. Jedná se o edici, za kterou stojí právě Erik (kreativní návrhář Specializedu) a je věnována někdejšímu slavnému rámaři Jimu Merzovi.

IMG_3894
IMG_3907
IMG_3869
DSCF1029

“V Praze na sobě nedávají znát vysoké červencové teploty, ačkoli Rita později přiznává jisté zklamání z rozteklé čokolády na doposud čistém kole.”

“V Praze na sobě ne-nechávají znát vysoké červencové teploty, ačkoli Ritta později přiznává jisté zklamání z rozteklé čokolády na doposud čistém kole.”

“V Praze na sobě ne-nechávají znát vysoké červencové teploty, ačkoli Ritta později přiznává jisté zklamání z rozteklé čokolády na doposud čistém kole.”

“V Praze na sobě ne-nechávají znát vysoké červencové teploty, ačkoli Ritta později přiznává jisté zklamání z rozteklé čokolády na doposud čistém kole.”

IMG_3881
IMG_3900

“Shockingly Fast. Seriously Fun.”

“Shockingly Fast. Seriously Fun.”

“Shockingly Fast. Seriously Fun.”

“Shockingly Fast. Seriously Fun.”

Pokud chcete vidět Ritin odladěný styl čištění zubů při jízdě, nebo jste si doposud mysleli, že věci kolem vás vypadají černě – pak doporučuji IG: @rittajett a @hellhommus.

Pokud chcete vidět Ritty odladěný styl čištění zubů při jízdě, nebo jste si doposud mysleli, že věci kolem vás vypadají černě –pak doporučuji IG:

 

@rittajett 
https://www.instagram.com/ritajett/
@hellhommus  https://www.instagram.com/hellhommus/

DOPORUČENÉ

12. 1. 2019 | text: Jan Svoboda

12. 1. 2019 | text: Jan Svoboda

IMG_6006

Rapha Festive 500 je pro milovníky cyklistiky už tradiční slavností. Na začátku stál Graeme Raeburn, někdejší hlavní designér společnosti Rapha. Během vánočních svátků strávil v sedle 1 000 km, ale...

Rapha Festive 500 je pro milovníky cyklistiky už tradiční slavností. Na začátku stál Graeme Raeburn, někdejší hlavní designér společnosti Rapha. Během vánočních svátků strávil v sedle 1 000 km, ale...

Příběhy

Příběhy

28. 9. 2018 | text: Tomáš Hliva

28. 9. 2018 | text: Tomáš Hliva

28. 9. 2018 | text: Tomáš Hliva

IMG_6664

Série podniků Rapha Prestige nevznikla proto, aby se lidé v přiléhavých trikotech předháněli, kdo má na Stravě najeto víc kilometrů, lepší kolo nebo snad kdo dojede do cíle první. Je skvělou...

Série podniků Rapha Prestige nevznikla proto, aby se lidé v přiléhavých trikotech předháněli, kdo má na Stravě najeto víc kilometrů, lepší kolo nebo snad kdo dojede do cíle první. Je skvělou...

Příběhy

Příběhy

25. 4. 2019 | text: Robin Fišer

25. 4. 2019 | text: Robin Fišer

IMG_2319

Jsou to bezmála dva roky, co jsme se rozhodli rozjet další etapu a získané zkušenosti při zakázkové výrobě ocelových kol promítnout do vývoje nových modelů Reason a Verne. Během této fáze jsme se...

Jsou to bezmála dva roky, co jsme se rozhodli rozjet další etapu a získané zkušenosti při zakázkové výrobě ocelových kol promítnout do vývoje nových modelů Reason a Verne. Během této fáze jsme se...

Technologie   Příběhy

Technologie   Příběhy

Přihlaste se k odběru aktuální článků z magazínu a sledujte dění kolem nás.

Chcete vidět nové modely jako první? Přihlašte se k odběru aktualit.

Přihlaste se k odběru aktuální článků z magazínu
a sledujte dění kolem nás.

    
REPETE_logo